| Бренд | Каталожный номер | Наименование |
|---|
Традиционно, коленчатый вал Kubota устанавливается на двигатели внутреннего сгорания, используемые в спецтехнике соответствующей марки. Причём характерно и то, что на один и тот же мотор может приходиться несколько разных видов коленчтых валов.
На самом деле, причин, по которым коленвал Кубота может выйти из строя несколько. Это может быть:
Как правило, при выходе из строя, коленчатый вал Кубота либо начинает "вести", что требует однозначной замены, либо с его помощью задираются шейки. В случае задира шейки есть возможность исправить ситуацию путём расточки детали под ремонтный размер. Но только при условии, что глубина царапин не большая. Практика показывает, что предельный размер, подлежащий для ремонта коленчатого вала, составляет +0.5 миллиметров. А это означает, что глубина имеющейся царапины ни в коем случае не должна превышать параметров + 0.25 миллиметров.
В процессе ремонтно-восстановительных работ коленвал Kubota обтачивается по кругу. Однако надо учитывать тот факт, что у этой детали есть свой потенциальный предел. И на ремонтные работы он составляет количество — не больше двух раз.
В случае, когда Ваша техника дает сбой, наверняка ей требуется надлежащий уход и своевременная замена изношенных деталей. Мы предлагаем вашему вниманию запчасти на спецтехнику Кубота по самым выгодным ценам. У нас Вы можете заказать коленчатый вал Кубота и не только так как мы ведём прямое сотрудничество с Японскими поставщиками, и работаем как с частными, так и с корпоративными клиентами.
Ассортимент актуальных предложений включает в себя оригинальные запчасти и их заменяемые аналоги. Кроме того, в нашей дилерской сети действуют дополнительные услуги, куда Вы можете обратиться не только по вопросам закупки запчастей, но и той же расточки коленвала.