Шатуны для компрессоров

Шатун для дизельного компрессора необходим для преобразования поступательного перемещения поршня цилиндра во вращательное движение коленчатого вала.

Шатуны для компрессоров по виду

Пожалуй, хочу...

Заказать звонок
Cделать запрос

Шатун компрессора, о котором пойдет речь в данном разделе является элементом дизельного двигателя, отвечающим за передачу усилия, развиваемого поршнем, к коленвалу. Фактически, он является деталью, соединяющей коленчатый вал и поршень, преобразующей поступательные движения поршня во вращательные движения коленвала.

Конструктивно шатун на компрессор состоит из следующих узлов:

- поршневая головка – размещается вверху и является неразъемным элементом, к которому с помощью пальца крепится поршень;
- кривошипная головка – разборный элемент, служащий для присоединения коленвала, фиксируемый крышкой с болтами;
- стержень – соединяет верхнюю и нижнюю головки.

По сравнению с бензиновой версией шатун для дизельного компрессора является более тяжелым, его крышка смещена, а также имеет мелкие зубья на поверхности, обеспечивающие сопряжение с шатуном.

Несмотря на кажущуюся простоту, а также высокую прочность, шатун поршневого компрессора не застрахован от повреждений. Это может проявиться, как в виде деформации его элементов, так и в виде разрушения шатуна в процессе работы. Как следствие – пробитый блок цилиндров и дорогостоящий ремонт. К сожалению, предсказать такие моменты не всегда возможно, а вызваны они, как правило, либо скрытым дефектом, либо нарушениями правил эксплуатации дизельного двигателя.
Размеры шатуна компрессора отличаются от аналогичных деталей автопрома, поэтому покупать их нужно не в точках по продаже автозапчастей, а в специализированных магазинах. К такому относится наш Интернет-магазин запчастей для спецтехники. Здесь Вы можете приобрести необходимый шатун для компрессора, длина и прочие габаритные размеры в точности подойдут для Вашего оборудования.